“这一规定的制定,是为了最大限度维护广大旅客权益和确保旅客列车安全有序运行。铁路企业统筹考虑同一车次列车始发及沿途车站的旅客购票需求,科学公平分配了运力资源,同时在车票发售过程中,旅客购买前一区段车票后,后一区段车票自动生成供其他旅客购买,由此形成了同一车次列车的全程车票和区段车票。由于区段车票席位是随机产生的,可供分段购买的车票席位大多不在同一车厢,部分重联高铁列车存在前后车厢不互通的情况,如果一个旅客买了同一车次不同区段的车票,旅客更换座位时,因高铁列车停站时间较短,会造成安全隐患和漏乘,影响列车正常运行和旅客后续行程。”这位负责人说,实践证明,“一张有效身份证件同一乘车日期同一车次只能购买一张车票”规定的实施,一定程度上还遏制了不正当囤积车票的行为。旅客在途中有接续乘车需求,在列车有运输能力的条件下,列车长可以按规定为旅客办理行程延长或座席升级等服务,如同一车次无能力安排,可提供其他车次的接续换乘服务。根据实名制要求,旅客不应违反国务院颁布的《铁路安全管理条例》相关规定,用他人身份购票乘车。

据他介绍,目前央企作为甲方,与民营企业在执行合同近700万份、金额超10万亿元,共清理出逾期欠款1116亿元,占在执行合同金额的1.1%。同时,央企每年发放农民工工资约2500亿元,大多数企业能够按时发放农民工工资,并按规定缴纳农民工工资保证金超过180亿元。